月薪5千就能买 12980万多开走

新车整体外观设计与现款911carrera相似,车头采用标准配置,并且在车前方的下进气格栅处进一步增加了led探照灯。新车还可选装带有银外壳的保时捷动态照明系统升级版(pdlsplus),其可提供40公里/小时以上的高速域增加照明距离。全新911turbos车型的前部配有全新样式的前保险杠,前扰流板采用特有的铝制打造,前端为无框式,后端为树脂树脂模组;车侧为三段式,两段式的进气孔加上后尾翼设计,前端的风刀更大程度压缩了车尾的气流,为车辆的行驶过程更平稳。

内饰方面,全新911turbo系列保持了911车系经典的五连表式仪表盘,除中央的转速表为机械式外,左右两侧的四个表盘均为无框式液晶屏幕。新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把,中控台处加入了与车身同色的饰板。

长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

保时捷911搭载了一台3.7发动机,最大输出功率478kW,最大扭矩800Nm。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在2位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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