承重几十吨的钢丝绳是怎么制作的?为什么不易折断?工厂大揭秘

起重机的吊绳,航母载机的阻拦索,这些能够承重几十吨重量的钢丝绳,为什么不容易断呢?它们是如何制作出来的?

钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成,具有强度高、自重轻、工作平稳等优点,在提升、牵引、拉紧,和承载等方面发挥着重要作用。尤其在冶金、矿山、石油天然气钻采,机械、化工、航空航天等领域,成为了必不可少的部件或材料。

以航母上的阻拦索为例,若要在3秒内,使20吨以上,时速200公里的舰载机完全停稳,阻拦索最大得能承受约87吨的拉力。这样的阻拦索每根由6股钢丝绳组成,每股钢丝绳又由12根主钢丝,12根中间尺度的钢丝,和6根呈三角形的细钢丝扭结而成。作为目前世界上技术要求和含量最高的索具,这样的绳索单条售价就达150万美金。

主要经过拉丝、捻股、合绳三个基本工序。钢丝生产原料采用优质的高碳钢热轧盘条,在生产之前,需要对原材料进行入库检测。质量合格的钢丝,就可以进行第一步的拉丝工序。只有经过了表面的酸洗、磷化、拔拉等处理,才能获得尺寸、形状、性能,表面质量等都符合要求的制绳钢丝。

为了提高性能,所有的钢丝绳都必须涂油。有的还需在表面涂镀金属、合金或塑料,做完这些就可以开始第二步的捻股了。合格的钢丝线盘,被卷在捻股机的工字轮上,排列好钢丝,经过分线盘、压线瓦、后变形器,最终捻制出紧密的股绳。将绳股放在合绳机上,围绕绳芯中心线作螺旋线排列,一根长长的钢丝绳就这样生产出来了。

虽然钢丝绳强度大,不易断裂,但这并不代表它可以一直使用,经常的保养才可以延长钢丝绳的使用寿命。最主要的一点就是及时对钢绳补充润滑油,常用的简单涂油方式有滴油、喷油、刷涂。

再有就是对钢丝绳磨损严重的首段进行切割,改变其受力部位。因为钢丝绳在与卡扣的长期摩擦下,会产生细微裂痕,只有更换卡扣连接的部分,才能延长绳索的使用期限。以利勃海尔起重机为例,绳索承受的最大压力,往往在绞车的交叉区域。所以每隔一段时间,工人们就会调整一次绳索,以达到受力部位的替换。

迄今为止,国内外还未找到任何一种更理想的产品,来全面或在一个领域内替代钢丝绳。它在未来数年仍会是各个行业中,关键的应用材料。返回搜狐,查看更多